飞机接地。跟长隆航空的机长所见一样，凡是鲲龙航空飞机所过之处，所有灯光全部熄灭。当下，塔台管制员便是冷汗直流，这真是压跑道边线灯了。
似乎也是察觉到有问题了，鲲龙航空的飞机在压爆了十几个跑道边线灯后，一个右转又回了跑道中线的区域。
还没等塔台管制员发问，意识到问题的鲲龙航空的机组人员率先在频率里说道：“塔台，我好像压到左边的跑道边线灯了！”
塔台管制员差点儿气昏过去：“鲲龙9432原地停住，不要再滑行了。”
接着塔台管制员转而跟在跑道头的长隆5441航班道：“长隆5441，22号跑道后面要进行检查，暂时不可用，你先原地稍等。我待会儿指挥你去23号跑道起飞。”
由于鲲龙航空的飞机压爆了大量边线灯，灯具残片到处飞溅，现在跑道道面上谁知道哪里会有残片存在。暂时被发动机给吸进去了，那无疑又多了更多的问题。
因而，塔台管制员才让鲲龙的飞机原地停住，占用跑道。
至于长隆的飞机，现在22号跑道不能用了，只能更换跑道。不过，现在长隆的飞机在跑道头，无法原地调转。而现在跑道道面情况不明，塔台也不敢让长隆的飞机经由跑道转回，只能等场务车检查完道面后，才敢让飞机同行。在此之前，长隆的飞机只能先原地等待。
可长隆航空的飞机直接说道：“塔台，待会儿不用指挥我换跑道了。我决定先不起飞了，一会儿，你指挥我回机坪吧！”
长隆航空的机长被鲲龙航空飞机压爆跑道边线灯的操作给吓破防了。可能会存在飞行员的技术原因，但是不能否定的是，降水导致的视线受阻也是原因之一。
虽然现在降水符合起降标准，但是前车之鉴，长隆航空的机长稳妥起见，还是决定再等一等，等到雨势再小一点。万无一失。
“不起飞啦？”塔台管制员也没想到长隆航空的机组被吓着了，竟是直接放弃起飞了：“那你稍等一下，我跟机坪沟通一下你的停机位。”
“好的。”长隆航空的机长借着跑道灯光，隐隐约约可见看见道面上散落的大量灯具残片，顿时一阵后怕。
起飞的飞机被吓到了，跟在鲲龙后面的其他进近飞机也纷纷改了主意。
“星游6721，我们中止进近了，塔台你给我一个航向和高度吧。”
“长隆5732，我们也不进近了，我们选择备降江城，塔台你帮我联系一下吧。”
……
飞行员都是这个德性。在边缘天气下，只要第一个飞机落了，那后面飞机也就都要落。要是前面第一个飞机复飞了，那后面飞机尝试都不尝试，直接就备降去了。大家都是一个看一个，现在鲲龙航空出了这么大的问题，很难说没有降水的影响
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