皇家飞行器公司下订单，甚至像一些超级富豪们都开始采购这种昂贵的氦气飞艇，虽然帝国号级别的大了点，但一些小型的还是很值得购买的，就在各国逐渐掀起飞艇热潮的同时，一家以大型氦气飞艇为运输工具的航空运输公司在北京成立了。名字叫做熊猫航空，不但执行在中国国内的定期航线。而且还准备开辟洲际航运。

　　当然这只是初步设想，毕竟这时候基本上没什么洲际航空运输的需要，欧洲正打得热火朝天呢，哪有人闲得无聊坐飞艇穿梭欧亚大陆，另外还需要大量配套的设施，至于跨太平洋的运输那一样属于中国国内航运业务。

　　德国人对于杨丰满世界卖飞艇的行为，没有表现出丝毫的不满，当然威廉也知道，他没有向杨丰表示不满的资格，再说就算英国和俄国得到了大型飞艇又能怎么样，他们有齐柏林级别的专业飞艇制造公司吗？

　　就在俄国皇后访问中国期间，欧洲战场上发生了自开战以来的第一次海战，不过不是在两个主力选手之间的，这时候英国和德国海军都在北海两岸各自的军港积蓄力量，准备来一场终极大对决呢，不过因为陆地上进展顺利而且物资方面还没有出现匮乏，所以威廉暂时还舍不得让他的心肝宝贝们出海冒险。

　　奥特朗托海峡，亚得里亚海与爱奥尼亚海之间的连接通道，这条宽约八十公里的海峡，即将成为战争史上，第一次完美战列舰大对决的战场。

　　现在亚得里亚海已经成了同盟国集团最重要的补给通道，从中国运到科威特的各种物资，全部通过铁路和刚刚通车的高速公路加巴格达铁路运输到士麦那，然后在这里装上奥斯曼帝国自己的商船，当然也包括大量从中国租借的商船，然后运往奥斯曼帝国在亚得里亚海边的重要港口都拉斯。

　　这是人家奥斯曼帝国的国内贸易，无论运输什么，哪怕明知道这些船上装的是机枪甚至大炮，英法海军也只能干瞪眼，他们无论如何都找不到理由拦截一个中立国家往自己港口运输物资的商船。但这源源不断的物资在都拉斯港卸下之后，却紧接着分成两路，那些不违反中立法的民用或者军民两用物资，直接就在这座港口装上奥匈帝国的商船运往的里雅斯特，然后再通过铁路运往任何需要它们的地方。至于那些不好公开运输的军火弹药，则通过公路运往奥斯曼边境的驻军军营，这是它们公开的目的地，当然到了这些军营以后，对面刚刚占领了塞尔维亚的奥匈军队想什么时候来接收那就随他们便了。

　　不过因为这一带都是山区，不但运输困难，而且残余的塞尔维亚游击队还非常活跃，再加上奥匈帝国和德国都有着强大的军工生产能力，所以走陆地的非常少，绝大多数都是

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