习等业务,汽车之家的燕京旗舰店,利润高的吓人,现在还不像后世4S店竞争那么激烈,基本上开起来后,就不愁销量,利润也非常可观。
今年汽车之家准备一举覆盖国内一线城市,开设超过18家,另外品牌招商10家,也就是今年要建成近30座汽车连锁店,这也是汽车之家亏损这么严重的原因。
但这些都是暂时的,一旦汽车之家的品牌在国内各地建立起来,不要说“401”计划完成一半,即便是只完成四分之一,整个汽车之家基本上成为国内最大的汽车零售商了!
到了那个时间,整个汽车之家的盈利可想而知,这也是那些投行看重汽车之家的原因所在,这基本上属于重资产投资了,可一旦建成,那未来基本上就是不断的利润回报了,而且是惊人的回报率!
李醒发给陈楚的文件中,陈楚可以感受到李醒对于资金的迫切,现在汽车之家的负债率,已经有些偏高了,虽然盈利也在不断提高,可跟烧钱的速度一比,那根本追不上。
所以李醒那边的意思,是希望陈楚这边,可以让楚科技术总部,再支援给汽车之家部分资金,可以熬过这两年,预计汽车之家会在初步建立起在国内的销售渠道之后,会选择上市。
现在,汽车之家并非不能上市,可现在上市之后,估值恐怕会很不理想,对于汽车之家的股东来说,实在是不理想,所以索性便推迟几年时间。
现在解决汽车之家的问题,有两个办法,一个是楚科技术总部给汽车之家那边,再拨付一些资金,另外一边,则是汽车之家进行二轮融资。
之前得时候,汽车之家融资过一轮,那时候得到了美国在线AOL的数亿美金的融资,而现在汽车之家开始面临次轮融资的压力。
看着汽车之家那边发过来的邮件,陈楚叹了口气,看起来楚科技术的盈利非常高,有SG游戏这个钱袋子存在,人人科技那边财务状况也开始好转。
可实际上,楚科技术的总账上面,能够存下来的流动资金,却并不多,整个楚科技术花钱的地方,实在是太多了,整个楚科技术还是勒紧裤腰带过日子。
汽车之家这边这边烧钱建立连锁品牌店,东方网那边为了上市拼命囤积各种体育比赛、活动的转播权,也是不断烧钱,剩下还有最大的花钱大户硬件设备部门,更是缺钱的不行。
看起来风光无限的楚科技术,需要用钱的地方,也实在是太多了,让陈楚这边,也不时要为资金的分配一阵头疼。
汽车之家需要的这笔资金,肯定是要给的,现在不给,未来也要给,陈楚准备给汽车之家一笔资金,然后等到年底的时候,再让汽车之家进行融资,到时候希望可以初步解决汽车之家的资金问题,顺利撑到上市。
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