通压力的好办法，关键是资金，大家知道，要建成地下铁路管网，那可不是一个钱两个钱就能解决的，动不动就是数十亿啊！这个资金是太吓人，每一次我们市政府有建设地铁的想法，都在庞大的资金面前打了退堂鼓。”

　　市交通局长张聚川说：“地铁建设成本高，而且运行的成本也不低，我们龙潭市如果要上马地铁项目，可以说，是领先了全国水平，纵观全国副省级城市，甚至包括省级城市，建设有地铁的城市也是微乎其微，所以，我们龙潭市要上马地铁，难度是可想而知的！当然了，如果我们龙潭市建设成了地铁，那将是开了先河，成为全国的佼佼者！将会变成全国城市交通示范市！”

　　杜之淳也说：“地铁必将是未来几十年之内，城市交通趋势的发展必然，就像公路势必会取代土道一样，所以说，从这个层面上讲，我们早行动早发展，反倒是有利的，等到我们的兄弟市都建成地铁了，我们再发展，已经是晚了，我同意我们修建地铁！”

　　唐诚听完了大家的言论，基本上已经了解到了建设地铁的困难和不足！

　　可是，唐诚的性格，就是敢想敢干也敢闯，就因为全国副省级城市里多数都还没有修建地铁，唐诚就要敢于做先行者，率先在副省级城市里普及地铁。

　　唐诚最后总结说：“现在，我们马上组织相关专家，成立我们龙潭市地铁项目方案考察组，要有地质、交通、金融、机械、等相关学着组成，开展一次对我们龙潭市建设地铁的评估，建设地铁的方案到底有几成可行！这项工作由何挺同志牵头负责。”

　　专家们再开展论证的时候，唐诚也没有闲着！

　　因为建设地铁，必须是要经过华夏国务院相关部门和领导批准的，唐诚就再次的进京，就有关龙潭市建设地铁的项目，向领导汇报！

　　想不到，事情竟然是非常顺利，经过地质等专家们的论证，龙潭市的地理地貌可以建设地铁，国务院也很快就下发了《关于龙潭市市城市轨道交通近期建设规划（12-20年）》，批准了龙潭市地下轨道交通的方案。

　　接下来，就是两件事了，第一件事，就是融资；第二件事，就是积极的寻找和政府有合作意向的公司，筹建龙潭市地铁项目！

　　经过专家论证，龙潭市地铁项目可以分为三期进行，总投资要超过三百亿元，第一期投资就超过了二十亿！

　　二十亿的大项目啊！

　　听说龙潭市要修建地铁，全国的各大建筑公司和桥梁公司，以及华铁十二局等多家公司，蜂拥而至，都表示愿意承建龙潭市地铁项目！

　　龙潭市要修建地铁的信息就像长了翅膀似的，很快各大公司都找上门来，对于龙潭市地铁项目表现出来了浓厚的兴趣！

　　动辄就是几十亿元的

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