船只领航作向导，不过，两族可不干没有好处的事，向导费是绝对不能少的，至于价格嘛，那就比从其他常规航路航行节约下来的运输费用少那么两三成吧。

　　曾经有多个国家的船长秘密记录了北极圈航路路线，之后竟然抛开两族的船只搞单干，可结果他们或被冰封或迷航了，当然都是两族给他们的教训。

　　这些被冰封或迷航的船只不得不向两族的船只求援，两族的船长答应了，可劳务费却很庞大，为了活命，那些被冰封或迷航的船只船长、老板不得不答应。

　　几起这样的事件发生之后，就再也没有船只敢单干了，北极圈航路也就彻底被两族控制了，也就完成了方老大布置的两项任务之一，一切进入正轨后，两族族长和大长老向方青岚汇报，方青岚表扬了他们，并给了他们不少有助于修行的丹药，两族一片喜庆。

　　北极圈航路的开通也让以往连接东西半球航路的关键运河及海峡的所属国家叫苦不迭，他们损失的不仅仅是通航费，还有商船经过本国时带来的其他经济收益，这就导致他们国家的经济形势大幅下滑，诸多企业面临破产倒闭的境地。

　　一些资本不雄厚的企业主不得不低价出售或转让所属产业，夜狼一族和圣血族趁机掏底，接手了过来，因为北极圈航路也只有在北半球夏季的时候才能开通啊，一年之中还有大半的时间是冰封的，东西半球的商运还得从这些国家通过，接手这些产业还是能够获大收益的。

　　当然，两族接手的也仅仅是资本不雄厚企业主的小产业，象那些实力强劲的企业却不会低价出售或转让旗下资产的，因为他们也清楚的知道北极圈航路的间歇性。

　　两族接手的小企业以前是各属各的、分散的，形成不了合力，也就竞争不过本国大型企业，但归属一家之后再经过整合，那就不可同日而言了。

　　另有两族原有财团在身后的支持、高新技术的注入，整合后的企业很快就崛起了，把这些国家的原有大型企业狠狠的压了下去，逐步在这些国家及其周边国家确定了商界领袖地位。

　　两族所属企业在这些地区的影响越来越广泛，财富也越聚越多，关于方老大今年布置的另一个工作目标-继续大力发展产业积累财富的目标也得以实现，当然，这已是下半年的事了。

　　五月中旬，李政策来向方青岚汇报那几个地市对那几位违法或重大违纪官员的处理结果，还有就是相关区县新领导的人选问题，总体情况还是让方青岚满意的。

　　随后方青岚要求李政策以这些案件为反面教材，在全省开展一次反腐倡廉工作的宣讲活动，给全省各级官员敲敲警钟，李政策称是。

　　几日之后，肖玉茹就来向方青岚汇报关于对留守儿童的教育现状的调查结果，形势实在很让人担忧啊，存在的问题不在教育的软硬件方面，而是这些孩子缺少父母的关爱和家庭方面的教育，不可避免的造成孩子们的身心“残缺”，可这一现状能怨他们的父母吗？

　　PS：这么巧，章节528，意喻“我们大家和孩子们都奋发、发财”，红尘再次祝愿各位老板啦！

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