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　　两国知道“挨踩”的意思就是提供食物、淡水和避风港不管怎么不情愿也只好咬牙认可。另一个方向日本海上自卫队封锁了朝鲜海峡和九州岛西海岸。Z国船被指示一律驶往鹿儿岛海域。那里已经集中了大量日本政府征用或租买的巨型远洋轮。Z国难民欢欣鼓舞地从四面八方爬上大船现船上已经准备好了跨越大洋的淡水、食物和日本造的薯瓜设备。

　　正在生长的薯吃起来比Z国薯瓜的味道好得多。谁也说不清日本人为什么这样仁慈。日本政府向世界布了公告本没有能力接受如此众多的Z国难民又不忍驱赶他们漂到大洋上送死只好向他们提供有远航能力的船和给养让他们自己选择去处。

　　公告中没提那些船的去是哪里似乎那是Z国难民自己的事。然而每一个接受了任务的日本船长都知道他们的航行目标早已确定那地方就叫美国。运输省在鹿儿岛设立的转运指挥本部原以为换了船的Z国难民会抛弃小船因而调集了众多拖船准备清理海面。但是他们惊奇地现每条小船上都留了人。稍大一点的打头更小的用缆绳连在一起拖在后面纷纷向Z国返航。这使岸上观望的日本人全都心惊肉跳它们这样来来回回得送来多少人才是头呢

　　台湾人和香人也在向海外跑。他们的跑跟大陆突然奔腾决口的难民大潮没有关联反倒正是因为畏惧那个大潮才拼命跑。两地与大陆都是近得抬脚就到虽然由于制度区别经济上没同大陆一道崩溃却因此更会成为被席卷的第一个目标。有钱或有专长的人拿着世界各国的居留证跑了个精光然而跑不掉的普通百姓还是多数。两地出于责任感而坚守岗位的官员必须为留下的人民寻找自保的出路平京政府的建议因此就成了他们求之不得的救生圈。

　　那建议是一个交易保证不把难民有意引向台湾和香港但两地要把所有船只借给大陆运送难民并且负责途中给养。台湾和香港有近千万吨商船。那些船将以使国际社会找不到指责对象的“占领”形式被借用。

　　“占领”须多次重复。每艘船在“占领”“胁迫”下把难民送到美洲或澳洲后就要返回大陆海岸再次被“占领”直到最后没人“占领”时为止。澜沧江和萨尔温江成了南部边境最初的突破口。聚集在云南高原上的Z国难民用绣子、木料、轮胎、汽油桶等一切能漂浮的材料扎起:子沿江漂进老、缅甸、越南、泰国和柬埔寨。

　　无数人死上游急流以至出现整段江流被撞碎的:子和尸体堵塞的景象。尽管如此比起徒步穿越热带丛林漂流仍算一条快捷的通途。然而失败也源于此。随波逐流的漂流难以保持组织无法携带薯瓜设备随着身不由已被江水裹抰、死亡威胁和饥饿折磨人的恶性成份逐步作

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